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地铁7号线站点规划不合理

yy641117
2019-07-11 10:19:41 复制链接

地铁7号线,从建设三路-市心路站到耕文路站,距离3公里多,耕文路站到新农都站才一公里。为什么不在具有多个小区和密集人流的建设四路通惠路口设站?今天7号线站点变更规划出台,耕文路站出口居然还东移了(离市心路站更远,离新农都站不到一公里了),规划的“砖家”们是怎么规划的?

本帖已推送到萧山地铁公司, 当前状态: 已退回
(用户尚未评分)
  • 2019-07-11 10:38:32
    萧山地铁公司:申请退回该事件。 非本单位管理范围,建议转交杭州市地铁集团。
  • 2019-07-11 14:13:10
    问政管理员1:同意退回该事件。 超出萧山网络问政受理范围
最新回复 (3)
见众生便是如来 2019-07-12 08:39:46
1
通惠路是高架线路,可能不利于设置地铁出口,   
但站点间距离规划确实存在问题,长短差距过大
yy641117 2019-07-12 10:04:35
2
见众生便是如来 通惠路是高架线路,可能不利于设置地铁出口, 但站点间距离规划确实存在问题,长短差距过大
通城大道高架规划在通惠北路的东边,不在通惠路上面。在高速铁路东侧并行,由北向南,过火车南站后经拱秀路再回到通惠南路上面的。
xiaoz 2019-07-23 13:53:07
3
yy641117 通城大道高架规划在通惠北路的东边,不在通惠路上面。在高速铁路东侧并行,由北向南,过火车南站后经拱秀路再回到通惠南路上面的。
通城高架就在通惠北路上面(昌园路以北)
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